Honda CR

Honda Performance Development présente un hybride prêt pour la course pour l'ère des SUV.

Honda Performance Development semble déterminé à repousser les limites de performances du 10ème CR-V 2023 le plus primé. La branche course et performance du constructeur automobile japonais a présenté un CR-V prêt pour la course de 800 chevaux pour aiguiser l'appétit des passionnés pour les machines à quatre roues de grande puissance. Pourquoi un CR-V ? Nous ne le savons pas, mais nous émettons l'hypothèse que le père de famille Dominic Toretto a peut-être commandé cette machine qui crie pratiquement "Je suis père, mais je vis toujours ma vie à 400 mètres à la fois".

HPD a révélé peu de détails sur le véhicule lui-même, partageant simplement qu'il est développé avec les équipes du Centre de développement automobile et que la motivation vient d'un groupe motopropulseur essence-électrique qui produit une puissance ahurissante de 800 chevaux. Nous présumons que ce CR-V est sorti de l'usine avec le groupe motopropulseur hybride de 204 chevaux disponible du SUV. Là encore, il se peut qu’il ait eu le quatre cylindres standard de 190 chevaux. Ou HPD a simplement retiré une carrosserie blanche de la chaîne de montage avant que son groupe motopropulseur produit en série ne soit installé. Pour l’instant, le HPD garde ces informations secrètes.

Fans de Où est Waldo ? aura du mal à essayer de repérer les pièces de production de ce SUV dans ces photos teaser. D'après ce que nous pouvons dire, les feux arrière et la trappe ressemblent à des pièces d'origine, tout comme les phares et la calandre. Sinon, les autres pièces de ce CR-V semblent uniques. La plupart, sinon la totalité, des panneaux de carrosserie de ce CR-V semblent être des pièces sur mesure en fibre de carbone, y compris les ailes avant et arrière élargies. Les éléments aérodynamiques dominent les extrémités avant et arrière. Cela comprend une multitude d'avions de plongée et un aileron arrière suffisamment grand pour avoir sa propre représentation au Congrès.

HPD n'a fourni qu'une seule photo de l'intérieur de ce CR-V, mais il semble que l'intérieur d'origine soit complètement vidé. Pendant ce temps, l’ajout d’un arceau de sécurité devrait offrir une couche de sécurité supplémentaire aux personnes assises dans ce SUV hybride. Attendez-vous à ce que HPD en dise plus sur son véhicule de course CR-V lorsqu'il dévoilera le véhicule le 28 février.

L'amour de Jack Fitzgerald pour les voitures vient de sa dépendance encore inébranlable à la Formule 1. Après un bref passage en tant que dessinateur pour un groupe de concessionnaires locaux à l'université, il savait qu'il avait besoin d'une façon plus permanente de conduire toutes les nouvelles voitures qu'il ne pouvait pas se permettre. et a décidé de poursuivre une carrière dans la rédaction automobile. En traquant ses professeurs d'université à l'Université du Wisconsin-Milwaukee, il a pu parcourir le Wisconsin à la recherche d'histoires sur le monde de l'automobile avant de décrocher l'emploi de ses rêves chez Car and Driver. Son nouvel objectif est de retarder la disparition inévitable de sa Volkswagen Golf 2010.

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